桥梁切割拆除的五种方法解析
随着城市的开发建设，目前城市的土地越来越少，工程项目的地下室挖得越来越深。为了保证基坑及其周围环境的安全，在基坑支护中设置支撑梁是不可避免的。在地下室结构施工中，须先拆除支撑梁，才能进行下道工序。拆除支撑梁的速度直接影响工程项目的进度和工人误工等问题。
1.爆破拆除桥梁:用风镐在支撑梁上钻孔，爆破后人工和机械凿除清理混凝土块，施工速度快，清理简单，成本低；缺点是相关手续办理困难，水下切割工程对周边影响较大，有一定局限性。
2.静态爆破拆除:用气枪凿除支撑梁表面，切断箍筋，然后在梁上钻孔，设置膨胀剂，膨胀剂反应后膨胀，迫使梁开裂，再用气枪凿破，然后清理干净。优点是不受限制、安全、清洁简单、价格适中；缺点是施工速度慢，需要大量施工人员。
3.切割拆除:支撑支撑梁，用切割法将梁切割成块，用吊车吊至基坑破碎或运至现场破碎回收钢筋。切割拆除的很大限制是基坑周围可以放置大型吊车。优点是施工速度很快，在使用时间紧、能放置大型吊车的情况下，施工成本相对较低；缺点是对场地要求高(需要吊车的位置)，运输困难，成本高(比如不在现场堆坏)。
4.切割与静态破碎相结合的拆除方式:对于局部可以放置大型吊车但有一定局限性的基坑，水下切割工程可以采用机械切割与静态破碎同时施工的方式，这样可以在很大程度上保证工期，对切割破碎队伍人数的要求也相对较低。
5.腰梁拆除:一般建议采用静态破碎法拆除腰梁，因为腰梁一侧与连续墙相连，如果采用切割法施工成本会很高。
